什么是地面效应?
在起飞和降落时，飞机常常要在跑道上“漂浮”很长时间，这就是地面效应的作用。
地面效应是什么原理?
地面效应主要来自于阻力的减少和升力的增加。飞机在飞行时，遇到的一大阻力来源是机翼末端的翼尖涡流。根据美国国家航空航天局 (NASA)，当飞机贴近地面或水面的时候，翼尖涡流遭到破坏，阻力就会减少。这种由翼尖涡流破坏带来的阻力降低被称为翼展主导的地面效应(span dominated ground effect)。
此外，飞机在离地面很近的地方飞行时会遇到一个气垫，这个气垫也被称为隐形的“上帝之手”，它为飞机提供了一股强大的升力。这个贴近地面时获得的空气系技能增强也叫冲压效应(ram effect)。
早在 20 世纪 20 年代，飞行员们就已经通过一手的飞行经验了解地面效应了。1934 年，美国国家航空咨询委员会(NACA)的一份技术报告“Technical Memorandum 771”就指出了地面效应对飞机起飞和降落的影响。
一些飞行员甚至故意借用地面效应战术省油低飞。比如，1930 年德国巨型飞艇 Dornier DO-X 在飞跃大西洋时就利用了地面效应。而在二战时，当飞机没油或者引擎故障时，一些飞行员就会在海面低飞，借助地面效应让飞机飞得持久一些。
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