中国的汽车出口数据超过德国了吗?
中国的汽车出口数据开始超过德国。据中国海关总署统计，今年 1 到 8 月，中国汽车出口量同比增长 44.5%，达到 191 万辆 —— 这一数据已经超越德国。
与此同时，中汽协的数据则显示，中国汽车出口从 8 月开始已经连续两个月突破 30 万辆。同时，1-9 月，新能源汽车出口 38.9 万辆，同比增长超过 1 倍。
据乘联会统计，中国汽车出口均价从 2018 年的 1.29 万美元已提升至 2022 年的 1.64 万美元，8 月更是达到了 1.89 万美元。也就是说，新能源汽车的出口量增长不但推动了中国汽车出口量增长，同时也带动出口均价的提升。
国内汽车市场正迎来哪些结构性的变化?
中国品牌汽车正在国内拉下曾处于非常强势地位的日本品牌。
在 9 月份，比亚迪秦 plus 取代一直以来的 A 级轿车冠军日产轩逸，成为新的销量第一。一直以来在轿车市场处于弱势的中国品牌，一举逆袭轿车市场最强的日系。
我们查了一下：2021 年，自主品牌市场份额下滑至 38.4%，而到了今年 9 月，我国自主品牌乘用车份额突破 50%，这也是自主品牌份额首次突破 50%。同样，新能源汽车销量的大幅增长推动了自主品牌份额走高。
而曾经在中国市场强势的日系，却遭遇大幅度下滑。今年前 8 月，日系品牌在中国市场份额跌破 20%。9 月，日系品牌零售份额已经下滑到 17.7%。而日系市场表现最强时已经超过德系，市场份额接近 24%。
如今，除了丰田还在维持着市场基盘，日系品牌中本田、日产都出现了不同程度下滑。这背后的原因就是中国品牌汽车的走强，中国品牌市场份额达到历史高点。
关键词： 汽车出口数据 中国海关 中国汽车出口量 新能源汽车
