日前，山东青岛联通联合山东港口青岛港共同研发的轮驳船5G机舱远程监测系统进入最后调试阶段，即将全面投入使用。该项目在2021年入选工信部“5G﹢工业互联网”第二批十大典型应用场景和五大重点行业实践中的港口行业案例。
系统通过5G﹢智能集成管理平台为智能航行、智能机舱和智能能耗管理提供支持，实现了对船岸两端63个设备、350个能耗指标进行实时管控，结合大数据分析、AI等实现节能减排、设备异常分析。投入运营后，累计每年可节省拖轮运维费用100万元、人工检测成本40万元，检测效率提升30%，实现人工监测向智能监测的蜕变。
智能集成管理平台具备开放性，能够整合现有船上信息管理系统及后续新增系统，以实现对船舶的全面监控与智能化管理，并与岸基实现数据交互。岸端平台则是将所有船舶的作业状态、航行状态和能耗数据进行整合，提供基于智能算法的船舶智能调度，并针对智能航行、智能能耗管理，实现公司级的数据汇总、分析、历史数据对比和潜在危险预警。
“通过5G平台把船上所有的数据，低时延、高效地传到岸基，在船舶发生故障的前期，我们就能观察到参数的变化，通过这种智能平台的提醒包括故障辅助决策，我们提前介入，把故障消灭在萌芽状态。”山东港口青岛港轮驳公司电气工程师颜卓翁说。(屈郁颖)
关键词： 远程监测 监测系统 最后调试 调试阶段
